Κινητήρας Ντίζελ

Κατασκευαστής Diesel Engine

Η Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. είναι ένας παγκοσμίως διάσημος κατασκευαστής-μικρών κινητήρων ντίζελ και συναφών τελικών προϊόντων. Είναι μια από τις πιο επαγγελματικές βάσεις έρευνας και ανάπτυξης κινητήρων ντίζελ στην Κίνα. Η εταιρεία τηρεί την αρχή "πρώτα ο πελάτης" και η θέση του προϊόντος "πρώτα η ποιότητα", ενσωματώνει το υψηλής ποιότητας-σύστημα παροχής της βιομηχανίας και προσπαθεί να παρέχει στους πελάτες μια πλήρη γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών όπως μονοκύλινδροι και πολυκύλινδροι κινητήρες ντίζελ μάρκας "Camel", γεννήτριες πετρελαίου, γεννήτριες ντίζελ μηχανές συγκόλλησης, μηχανήματα-πολυλειτουργικά-με κινητήρα, κ.λπ.

Γιατί να μας επιλέξετε

Το εργοστάσιό μας
Το εργοστάσιό μας έχει περισσότερα από 50.000 τετραγωνικά μέτρα ιδιόκτητου εργοστασίου και περισσότερους από 200 υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 20 ειδικών κινητήρων εσωτερικής καύσης και ανώτερους επαγγελματίες τεχνικούς κινητήρων εσωτερικής καύσης που απολαμβάνουν κρατικές επιδοτήσεις. Είναι μια από τις κορυφαίες βάσεις έρευνας και ανάπτυξης κινητήρων ντίζελ στην Κίνα.

Προηγμένος εξοπλισμός
Η εταιρεία βρίσκεται στο βιομηχανικό πάρκο Chongqing Sanhua. Διαθέτει δικό της εργοστάσιο και 5 αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής, καθώς και προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό δοκιμών, με ετήσια παραγωγική ικανότητα άνω των 500.000 μονάδων.

Οι μεταπωλήσεις μας-
Το τμήμα υλικών είναι εξοπλισμένο με 15 υπευθύνους αποθήκης και προσωπικό χειρισμού, υπεύθυνο για τη διαχείριση αποθεμάτων, την παραλαβή και την παράδοση αγαθών κ.λπ. Επιπλέον, η ομάδα εξυπηρέτησης πελατών αποτελείται από 10-προσωπικό εξυπηρέτησης μετά την πώληση, έτοιμο να παρέχει στους πελάτες την απαραίτητη υποστήριξη και λύσεις ανά πάσα στιγμή.

Δυνατότητες Ε&Α
Η ομάδα Ε&Α της εταιρείας αποτελείται από 30 μηχανικούς Ε&Α. Μέσω του μοντέλου Ε&Α της διεπιστημονικής συνεργασίας, της πολυ-ενοποίησης τεχνολογίας και της συλλογικής επίλυσης προβλημάτων, έχουμε επιτύχει μια σειρά αποτελεσμάτων Ε&Α που είναι κορυφαία στον κλάδο.

Σπίτι 12 Η τελευταία σελίδα 1/2

Πλεονεκτήματα του κινητήρα ντίζελ

Μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου

Ίσως έχετε παρατηρήσει ότι η τιμή του καυσίμου ντίζελ είναι υψηλότερη από τη βενζίνη. Αρχικά αυτό μπορεί να φαίνεται ως μειονέκτημα, αλλά επειδή οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο αποδοτικοί σε καύσιμα, θα κάνετε λιγότερα ταξίδια για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ σας. Η μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου του ντίζελ προέρχεται από την υψηλότερη πυκνότητά του, παράγοντας περισσότερη ενέργεια με λιγότερα καύσιμα. Το ντίζελ έχει επίσης υψηλότερο λόγο συμπίεσης, με αποτέλεσμα την πιο αποτελεσματική καύση εντός του κινητήρα.

Υψηλή ισχύς σε χαμηλές ταχύτητες

Με γνώμονα την καλύτερη απόδοση καυσίμου, οι κινητήρες ντίζελ είναι ιδανικοί για μηχανές όπως τρακτέρ που λειτουργούν σε χαμηλότερες ταχύτητες. Μπορούν να παράγουν την ίδια ποσότητα ισχύος με τους κινητήρες αερίου σε χαμηλότερες στροφές ανά λεπτό (RPM), επιτρέποντας πιο αργή κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, αυτό σας επιτρέπει να χειρίζεστε ένα ευρύ φάσμα εξαρτημάτων τροφοδοσίας τρακτέρ (PTO) όπως βραχίονες ή λεπίδες κουτιού που απαιτούν υψηλή ισχύ που παρέχεται με σταθερή ταχύτητα.

Αυξημένη αντοχή

Οι κινητήρες ντίζελ θεωρούνται ευρέως πιο ανθεκτικοί από τους αντίστοιχους-αερίου. Ένας από τους μεγαλύτερους λόγους είναι ότι οι κινητήρες ντίζελ είναι υδρόψυκτοι. Σε συνδυασμό με σταθερές ταχύτητες λειτουργίας, αυτό προκαλεί λιγότερη φθορά στον κινητήρα, παρέχοντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το καύσιμο ντίζελ είναι επίσης λιγότερο όξινο, προκαλώντας λιγότερη διάβρωση στον κινητήρα. Με την κατάλληλη φροντίδα, ένα τρακτέρ ντίζελ μπορεί να περάσει από γενιά σε γενιά χωρίς πτώση-της απόδοσης.

Ευκολότερη Συντήρηση

Παρά την ισχύ τους, οι κινητήρες ντίζελ είναι αρκετά απλοί από μηχανική άποψη. Είναι κατασκευασμένα από βαρέα-υλικά που προορίζονται για σκληρή εργασία και δεν διαθέτουν πολλά από τα εξαρτήματα όπως μπουζί ή καπάκια διανομής που μπορεί να χαλάσουν και να χρειάζονται αντικατάσταση. Για να κάνει τη ζωή σας ακόμα πιο εύκολη, η Yanmar προσφέρει κιτ συντήρησης με 100% γνήσια ανταλλακτικά, όπως διαχωριστές καυσίμου και φίλτρα αέρα.

Τύποι κινητήρων ντίζελ

Μικροί κινητήρες ντίζελ
Οι περισσότεροι κινητήρες ντίζελ είναι μικροί, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν τιμές ισχύος-λιγότερες από 188 κιλοβάτ ή 252 ίππους. Βρίσκονται συνήθως σε φορτηγά, αυτοκίνητα, αγροτικό εξοπλισμό και μερικές γεννήτριες. Συνήθως είναι άμεσης-έγχυσης, σε-γραμμή και έχουν τέσσερις- ή έξι-κύλινδρους. Πολλά είναι επίσης υπερτροφοδοτούμενα και συνοδεύονται από aftercooler εξάτμισης.

Μεσαίους κινητήρες ντίζελ
Οι κινητήρες μεσαίου μεγέθους-έχουν ισχύ-από 188 έως 750 κιλοβάτ ή 252 έως 1.006 ίππους. Βρίσκονται συχνότερα σε βαρέα βιομηχανικά φορτηγά-. Είναι συνήθως άμεσος Είναι επίσης υπερτροφοδοτούμενοι και μεταψυκτικοί. Ορισμένοι κινητήρες V-8 και V-12 ανήκουν επίσης σε αυτήν την ομάδα μεγέθους.

Μεγάλοι κινητήρες ντίζελ
Οι μεγάλοι κινητήρες διαθέτουν τιμές ισχύος- άνω των 750 κιλοβάτ. Συχνά βρίσκονται σε μεγάλα βιομηχανικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ατμομηχανών και των θαλάσσιων οχημάτων, καθώς και σε γεννήτριες-μεγάλης κλίμακας. Τείνουν επίσης να είναι άμεσου ψεκασμού, υπερτροφοδοτούμενοι και έχουν συστήματα μετάψυξης.

Δύο-Stoke Diesel Engines
Οι δίχρονοι-κινητήρες έχουν απλούστερο σχεδιασμό από τους τετράχρονους-κινητήρες. Συχνά εξαλείφουν την ανάγκη για μία ή δύο βαλβίδες. Ο αέρας εισαγωγής και τα καυσαέρια μπορούν να περάσουν μέσα από θύρες στην επένδυση του κυλίνδρου, γεγονός που μειώνει την ανάγκη για περισσότερες βαλβίδες. Οι δίχρονοι-κινητήρες ζυγίζουν λιγότερο από τους τετράχρονους-κινητήρες. Τείνουν επίσης να είναι φθηνότερα και ευκολότερα στη συντήρηση με λιγότερα ανταλλακτικά ντίζελ.

Τέσσερις-StrokeDiesel Engines
Με τετράχρονους-κινητήρες, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής και το ακροφύσιο-ένεσης καυσίμου βρίσκονται στην κυλινδροκεφαλή. Αυτά χρησιμοποιούν συχνά διπλές διατάξεις βαλβίδων, συμπεριλαμβανομένων δύο βαλβίδων εισαγωγής και δύο βαλβίδων εξαγωγής. Τείνουν να είναι βαρύτεροι και πιο δαπανηροί στη συντήρηση από τους δίχρονους-κινητήρες.

Εφαρμογή Diesel Engine

Μεταφορά:Λόγω της αποτελεσματικότητάς τους στη μετακίνηση τεράστιων φορτίων, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται συχνά σε φορτηγά, λεωφορεία και επαγγελματικά οχήματα. Χρησιμοποιούνται επίσης σε πλοία και σιδηροδρομικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

Αυτοκίνητα:Ορισμένα επιβατικά αυτοκίνητα κινούνται με κινητήρες ντίζελ, ειδικά σε περιοχές όπου το καύσιμο ντίζελ είναι πιο προσιτό ή ευνοημένο λόγω της υψηλότερης ενεργειακής του πυκνότητας.

Βιομηχανικά Μηχανήματα:Λόγω της τεράστιας ροπής τους, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται συχνά σε μηχανήματα βαρέως-κατασκευών, όπως μπουλντόζες, φορτωτές και εκσκαφείς.

Γεωργία:Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία τρακτέρ, συνδυασμών και άλλου γεωργικού εξοπλισμού επειδή προσφέρουν τη δύναμη και την αξιοπιστία που απαιτούνται για γεωργικές εφαρμογές.

Παραγωγή ενέργειας:Σε νοσοκομεία, κέντρα δεδομένων και άλλα κρίσιμα ιδρύματα, οι γεννήτριες ντίζελ χρησιμοποιούνται συχνά ως εφεδρικές πηγές ενέργειας. Σε περιοχές με περιορισμένη πρόσβαση στο ηλεκτρικό δίκτυο, μπορούν επίσης να λειτουργήσουν ως η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ναυτιλία:Αναγνωρίζοντας την αξιοπιστία τους και την απόδοση καυσίμου τους, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται ευρέως σε μια ποικιλία θαλάσσιων σκαφών, συμπεριλαμβανομένων εμπορικών πλοίων, αλιευτικών σκαφών και σκαφών αναψυχής.

Εξόρυξη:Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται σε φορτηγά μεταφοράς και γεωτρήσεις στη βιομηχανία εξόρυξης λόγω της ανθεκτικότητάς τους και της υψηλής ροπής τους σε δύσκολες καταστάσεις.

Στρατιωτική χρήση:Λόγω της καταλληλότητάς τους για λειτουργίες βαρέως-και της υψηλότερης απόδοσης καυσίμου σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία στρατιωτικών οχημάτων, δεξαμενών και άλλου εξοπλισμού.

Σταθεροί κινητήρες:Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται περιστασιακά σε σταθερές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανικών σταθμών παραγωγής ενέργειας, των συστημάτων άρδευσης και των αντλιοστασίων.

Προσδιορισμός

Μοντέλο	CP178F/CP178FE	CP1102F/CP1102FE	CP195F/CP195FE
Τύπος	Μονοκύλινδρος/ 4χρονος/ αερόψυκτος/ Άμεση έγχυση
Σύστημα καύσης	Άμεση ένεση	Άμεση ένεση	Άμεση ένεση
*Τρύπημαεγκεφαλικό**	78*62	102*88	95*75
Μετατόπιση (cc)	296	762	532
Ονομαστική απόδοση (hp)	5	15	11
Σύστημα εκκίνησης	Ανάκρουση/Ηλεκτρικό
Καύσιμο/λίπανση	0# καύσιμο ντίζελ (καλοκαίρι), 10# καύσιμο ντίζελ (χειμώνας)/SAE 10W/30
Χωρητικότητα καυσίμου (L)	3.5	5.5	5.5
Ικανότητα λίπανσης (L)	1.1	2.0	1.65
NW/GW (kg)	28/30	59/61	50/52
Διάσταση (mm)	460380520	510510590	535465580
Φόρτωση QTY (20GP/40HQ)	341/473	175/365	192/400

Πιστοποιήσεις

productcate-312-436 productcate-314-435

productcate-299-436 productcate-300-436 productcate-301-436

productcate-1-1

FAQ

Ε: Είστε κατασκευαστής ή εμπορική εταιρεία;

Α: Είμαστε κατασκευαστής με εργαστήριο 50.000 m2.

Ε: Πού βρίσκεται το εργοστάσιό σας;

Α: Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στο No. 57, Tongyuan Road, Caijiagang Town, Beibei District, Chongqing, Κίνα, που βρίσκεται νοτιοδυτικά της ΚΙΝΑ.

Ε: Τι γίνεται με την εγγύηση;

Α: Εγγύηση 12 μηνών για ολόκληρο το σώμα της γεννήτριας, διατίθεται επίσης φύλλο ανταλλακτικών γρήγορης-φθοράς.

Ε: Τι είναι ο κινητήρας ντίζελ;

Α: Εξετάζοντας τον ορισμό του υψηλότερου επιπέδου- κινητήρα ντίζελ, ο κινητήρας ντίζελ είναι ένας τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι κινητήρες θερμότητας που παράγουν ισχύ μέσω της καύσης ενός τύπου καυσίμου και ενός οξειδωτικού.

Ε: Με τι καύσιμο μπορεί να λειτουργήσει ένα ντίζελ;

Α: Το καύσιμο που επιλέγεται για έναν κινητήρα ντίζελ βασίζεται σε τι θα χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας. Ενώ οι περισσότεροι κινητήρες ντίζελ είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν με καύσιμο πετρελαίου μεσαίου αποστάγματος, μεγαλύτεροι, πιο βαρύς-μηχανές θα σχεδιαστούν για χρήση με βαρύτερο καύσιμο ντίζελ.

Ε: Ποια 3 πράγματα χρειάζεται ένας κινητήρας ντίζελ για να λειτουργεί;

Α: Καύσιμο/αέρας, σπινθήρας και συμπίεση. Βάζω καύσιμο και αέρα μαζί γιατί το καθένα είναι άχρηστο χωρίς το άλλο. Για παράδειγμα, ένα ντίζελ δεν χρειάζεται σπινθήρα, η υπερβολική συμπίεση και η θερμότητα προκαλούν την αντίδραση. Άρα για ντίζελ χρειάζονται ακόμα και τα τρία, απλά όχι μπουζί.

Ε: Ποιες είναι οι 4 διαδρομές ενός κινητήρα ντίζελ;

Α: Οι τέσσερις- διαδρομές του κύκλου ντίζελ είναι διαδρομή εισαγωγής, διαδρομή συμπίεσης, διαδρομή ισχύος και διαδρομή εξάτμισης όπως περιγράφεται παρακάτω: 1. Διαδρομή εισαγωγής : Η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει και τραβάει αέρα στον κύλινδρο ενώ το έμβολο ολισθαίνει προς τα κάτω. Η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει όταν το έμβολο φτάσει στο μέγιστο όγκο.

Ε: Γιατί οι κινητήρες ντίζελ χρειάζονται αντλία κενού;

Α: Οι συμβατικοί κινητήρες ντίζελ είναι εφοδιασμένοι με αντλία κενού στάνταρ, καθώς δεν διαθέτουν βαλβίδα γκαζιού και επομένως δεν μπορούν να δημιουργήσουν κενό. Οι αντλίες κενού χρησιμοποιούνται επίσης σε βενζινοκινητήρες εάν υπάρχει ανεπαρκές κενό στην πολλαπλή εισαγωγής μετά τη βαλβίδα γκαζιού.

Ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές κινητήρων ντίζελ στην Κίνα, σας καλωσορίζουμε θερμά να αγοράσετε τον καλύτερο κινητήρα ντίζελ προς πώληση εδώ από το εργοστάσιό μας. Όλα τα προϊόντα μας είναι υψηλής ποιότητας και ανταγωνιστικές τιμές.