Αιτίες χαμηλής πίεσης κινητήρα ντίζελ γεννήτριας

1. Χαμηλή στάθμη λαδιού
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα στη χαμηλή στάθμη λαδιού είναι ότι δεν υπάρχει αρκετό λάδι στον κινητήρα. Η στάθμη λαδιού μπορεί να είναι μόνο χαμηλότερη από τον σωλήνα παροχής της αντλίας λαδιού. Εν ολίγοις, αυτό θα κάνει την αντλία λαδιού να λειτουργήσει επειδή δεν μπορεί να βάλει την αντλία λαδιού στο εξάρτημα του κινητήρα. Η λύση είναι απλά να προσθέσετε τη σωστή στάθμη λαδιού στον κινητήρα.

2. Συνδέστε λάδι
Το καύσιμο ή το ψυκτικό στη γεννήτρια θα προκαλέσει επίσης πολύ χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα. Επομένως, η υπερβολική ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου θα προκαλέσει πολύ υψηλή στάθμη λαδιού στον στροφαλοφόρο άξονα. Η υψηλή στάθμη λαδιού στο κουτί του στροφαλοφόρου συνήθως δείχνει ότι υπάρχουν πάρα πολλές διαρροές καυσίμου ή ψυκτικού υγρού σε άλλα μέρη του κινητήρα. Οι κοινοί ρύποι περιλαμβάνουν το ντίζελ, το ψυκτικό υγρό ή το νερό. Στη συνέχεια, πρέπει να προσδιοριστεί η πηγή της διαρροής και να γίνει κατάλληλη συντήρηση. Μετά την εύρεση και επιδιόρθωση της πηγής ρύπανσης, το λάδι θα πρέπει να εκκενωθεί και να εγχυθεί ξανά το λάδι που αναγνωρίζεται. Συνιστάται επίσης η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού. Μερικές φορές η χαμηλή πίεση λαδιού προκαλείται από μικρά πράγματα όπως το φίλτρο λαδιού.

3. Το λάδι κινητήρα του λαδιού κινητήρα είναι ανοιχτό
Εάν η βαλβίδα διέλευσης λαδιού κινητήρα είναι ρυθμισμένη στη θέση "ανοίγματος", η πίεση του λαδιού κινητήρα μπορεί να μειωθεί. Ο λόγος για το άνοιγμα της βαλβίδας παράκαμψης είναι συνήθως υπολείμματα στο λάδι κινητήρα. Η πιτυρίδα μπορεί να είναι βρωμιά ή μεταλλική πιτυρίδα που προκαλείται από εσωτερικά σκληρά μέρη (εκκεντροφόροι, στροφαλοφόροι άξονες, έμβολα κ.λπ.). Η μέθοδος επίλυσης αυτού του προβλήματος είναι να αφαιρέσετε τη λοξή βαλβίδα κάθε λαδιού κινητήρα και να αφαιρέσετε τυχόν ακαθαρσίες ή υπολείμματα. Είναι επίσης συνετό να καθαρίζετε κάθε οπή βαλβίδας παράκαμψης. Μετά τον καθαρισμό της κυκλικής βαλβίδας, το φίλτρο λαδιού και λαδιού πρέπει να αντικατασταθούν.

4. Ο σωλήνας λαδιού ή το κανάλι λαδιού δεν λειτουργεί
Ο δρόμος λαδιού ή ο δρόμος λαδιού ανοίγει, σπάει ή σπάει θα προκαλέσει πτώση του λαδιού κινητήρα. Ελέγξτε εάν κάθε αγωγός λαδιού έχει υπολείμματα και φθορά. Μερικές φορές το κανάλι καυσίμου μπορεί να είναι ευθυγραμμισμένο, επειδή οι οπές δεν είναι σωστά τοποθετημένες ώστε να επιτρέπουν την κανονική ροή λαδιού. Ελέγξτε εάν ο σωλήνας λαδιού είναι σωστά συνδεδεμένος και ότι ο σωλήνας λαδιού δεν είναι σχισμένος.

Η έλλειψη ή κατεστραμμένα ακροφύσια ψύξης του εμβόλου της σήτας της αντλίας λαδιού μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ανοιχτό λιπαντικό. Το ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου οδηγεί το λάδι κινητήρα στο κάτω μέρος των εμβόλων για να κρυώσει το έμβολο. Αυτά τα ακροφύσια παρέχουν επίσης λίπανση για τις πωλήσεις εμβόλων. Η λανθασμένη εγκατάσταση, οι περιορισμοί στην κανονική άσκηση ή η ζημιά στο ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου μπορεί να προκαλέσουν το ίδιο το έμβολο να κολλήσει.

5. Περιορισμός στο σωλήνα απορρόφησης λαδιού - χαμηλή πίεση λαδιού
Υπάρχει ένα φίλτρο εισόδου στον σωλήνα απορρόφησης λαδιού, το οποίο μπορεί να φράξει ή να καταστραφεί. Αυτός ο περιορισμός θα προκαλέσει την απώλεια πίεσης της διάβρωσης του αέρα και του λαδιού κινητήρα. Η λύση είναι να ελέγξετε το φίλτρο εισόδου στον σωλήνα απορρόφησης λαδιού και να αφαιρέσετε τυχόν υλικά που μπορεί να περιορίσουν τη ροή λαδιού. Η πίεση του λαδιού κινητήρα είναι χαμηλή επειδή ο σωλήνας απορρόφησης λαδιού δεν είναι σωστά τοποθετημένος και εισπνέει αέρα και λάδι. Ελέγξτε εάν υπάρχουν ρωγμές, ευθυγράμμιση ή κατεστραμμένοι κύκλοι στεγανοποίησης σχήματος Ο του αρμού του σωλήνα απορρόφησης λαδιού. Ο καλύτερος τρόπος για να έρθετε σε επαφή με το σωλήνα λαδιού είναι να αφαιρέσετε το κάτω μέρος του λαδιού.

6. Πρόβλημα αντλίας λαδιού
Οποιαδήποτε μορφή διαρροής αέρα από την πλευρά της αντλίας λαδιού μπορεί επίσης να προκαλέσει διάβρωση αέρα (αντί πίεση) και απώλεια πίεσης λαδιού. Θα πρέπει να ελεγχθεί η πλευρά τροφοδοσίας της αντλίας λαδιού και να γίνει η απαραίτητη συντήρηση.
Ένα άλλο κοινό πρόβλημα των αντλιών λαδιού είναι η υπερβολική φθορά των γραναζιών. Το γρανάζι που υπερβαίνει την ανοχή δεν θα έχει αρκετή ισχύ για να παράγει τη φέρουσα ισχύ του κινητήρα. Πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί με το γρανάζι στην αντλία λαδιού ή να αγοράσει μια νέα αντλία.

7. Ακατάλληλο κενό στο ρουλεμάν
Εάν το ρουλεμάν κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η πίεση λαδιού μπορεί να είναι πολύ χαμηλή. Ελέγξτε τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα του ρουλεμάν για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν τις προδιαγραφές. Εάν το ρουλεμάν έχει φθαρεί, συνιστάται η αντικατάσταση του ρουλεμάν ή η απαραίτητη συντήρηση. Η απώλεια πίεσης του λαδιού κινητήρα είναι ένα σοβαρό αλλά κοινό πρόβλημα για τους κινητήρες ντίζελ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η παράβλεψη των προειδοποιήσεων χαμηλής πίεσης λαδιού μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα σας. Ο καλύτερος τρόπος για να διατηρήσετε τη λειτουργία του κινητήρα είναι να αντικαθιστάτε τακτικά το λάδι και να διατηρείτε τα εσωτερικά μέρη σωστά λιπασμένα.