Ποια είναι η καλύτερη χρήση τετρακίνητου μικρο-καλλιεργητή ανεμογεννήτριας και ψυχρού κινητήρα ντίζελ και υδρόψυκτου κινητήρα ντίζελ;
Ο τετρακίνητος μικρο-καλλιεργητής ήταν πάντα ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο γεωργικό μηχάνημα σε λόφους σε βουνά. Μεταξύ αυτών, η μηχανή μικρο-οργώματος χρησιμοποιήθηκε πάντα ψηλά, ειδικά στο Yunnan, στο Guizhou, στο Sichuan και σε άλλες περιοχές στο νότο. Χρησιμοποιήστε υδρόψυκτο κινητήρα ντίζελ!
Ναι, τώρα οι αγρότες προτιμούν να εξοικονομούν προσπάθεια και προσπάθεια. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κρύο αέρα ή νερό ψύξης; Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του αερόψυκτου και υδρόψυκτου κινητήρα ντίζελ έχουν τις ίδιες λειτουργίες και μειονεκτήματα του ίδιου μοντέλου με το πλαίσιο μικροκαλλιεργητή της ίδιας μάρκας. Σε σύγκριση με τους υδρόψυκτους κινητήρες ντίζελ, ο αιολικός κινητήρας ντίζελ έχει απλή δομή, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, αερόψυκτο μηχάνημα και αερόψυκτο μηχάνημα. Τα εξαρτήματα μειώθηκαν, η δομή απλοποιήθηκε, η διαδικασία παραγωγής απλοποιήθηκε και το κόστος παραγωγής μειώθηκε. Μακρύ, αλλά το υδρόψυκτο μηχάνημα απαιτεί ανεμιστήρα και τον ίδιο ανεμιστήρα δεξαμενής νερού.
Επομένως, γενικά, το υδρόψυκτο μηχάνημα είναι μεγαλύτερο από το αερόψυκτο. Τα τελευταία χρόνια, με την ανάπτυξη του air-cooler, το βήμα του κυλίνδρου του γίνεται όλο και μικρότερο. Πλησιάζει, το κρύο κρύο δεν χρειάζεται να προσθέτει συχνά νερό και το σύστημα ψύξης της θερμοκρασίας κάτω από το μηδέν το χειμώνα δεν χρειάζεται να διατηρηθεί. Όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή, το θερμικό φορτίο δεν είναι πολύ καλό, ειδικά το χώμα είναι κολλώδες στην ψύκτρα (όχι στο έδαφος (μπορεί να μην είναι κολλώδες) η απαγωγή θερμότητας είναι ακόμη χειρότερη.
Ο υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ είναι αξιόπιστος και η θερμοκρασία της θερμοκρασίας είναι μόνο 100 μοίρες για να εξασφαλίσει την κανονική συνεχή εργασία του κινητήρα ντίζελ. Το βάρος είναι μεγαλύτερο από τον αιολικό και κρύο κινητήρα ντίζελ. Η επέμβαση είναι περίπλοκη. βραχύνω. Χρησιμοποιώντας υδρόψυκτους κινητήρες ντίζελ για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω από υψηλές θερμοκρασίες για την κίνηση μικροβάμματος, η πιθανότητα δημιουργίας δεξαμενής και κολλώδους κυλίνδρου είναι μικρότερη από τον άνεμο κρύο κινητήρα ντίζελ!